Imali smo priliku da vozimo gradski automobil na električni pogon japanskog proizvođača i bili smo prijatno iznenađeni.

Honda E je tipičan gradski automobil zbog svojih dimenzija i karakteristika. Dugačak svega 3,9 metara a zbog te dužine je sa njim moguće izvršiti bilo kakav manevar u gradu i gotovo svako prazno parking mesto je vaše. Cenu te dužine platio je prtljažnik(samo 171 l zapremine) ali za gradske potrebe je to sasvim dovoljno.

U kabini mesta mogu naći četiri osobe, a mi pored digitalizovane unutrašnjosti izdvajamo udobnost sedenja na zadnjoj klupi. Ovako nešto u automobilima ove klase je definitivno nešto na šta se ne tako često nailazi pa se stoga Hondi mora uputiti pohvala.

Iako meri preko 1,5 tone Honda E je sa svojih 148KS veoma agilna. Obrtni moment je veoma osetan i ubrzanje od 0-100km je ispod 9 sekunde što takođe zaslužuje svaku pohvalu. Kapacitet baterije koju je japanski proizvođač ugradio u ovaj automobil donosi kapacitet do 220 pređenih kilometara sa jednim punjenjem. Obično kod ovih podataka proizvođači automobila nisu potpuno iskreni i obično su te cifre daleko veće nego što to bude u realnosti, dok smo kod Honde E stekli drugačiji utisak. Naravno, ako posle svakog stajanja na semaforu papučicu za ubrzanje nagazite do kraja logičan ishod će biti da će umesto navedenih 220 biti tek nešto preko 100 pređenih kilometara sa jednim punjenjem. Ali ukoliko ovaj automobil vozite kao svoj automobil u svakodnevici, jedno punjenje baterije će vam biti dovoljno za 200 kilometara.

Zašto potenciramo naziv gradski automobil? Pored dimenzija automobila i dometa nakon jednog punjenja imamo stavku maksimalna brzina automobila koja je ograničena na 145 km/h. Isto tako ako ovaj automobil vozite na autoputu koliko ograničenje dozvoljava imaćete daleko manji domet i bićete veoma opterećeni potražnjom gde mogu brzo da dopunim bateriju kako bih nastavio dalje.

Infotejnment je u ovom automobilu na vrhunskom nivou. Mnoštvo tehnologije na jednom mestu, puno displeja(od kojih su dva i retrovizori na koje se treba navići jer su u kabini a pogled u početku luta ka spoljašnjosti automobila) vam daju utisak da ste u budućnosti i svi oni koji su fanovi toga će biti potpuno zaljubljeni u ovaj automobil.

Cena je jedna od stavki koje “kvare” celokupnu sliku o ovom automobilu. Za nešto preko 30.000€ možete postati vlasnik ovog automobila. Ako uzmemo u obzir da je ova vrsta automobila tek u ekspanziji, mislimo na ovaj pogon, i svim onim što Honda E nudi je apsolutno prihvatljiva. Opet, sa druge strane za prosečan novčanik u Srbiji ostaje trenutno nedosanjan san.

Zahvaljujemo se @autostahl na ukazanoj prilici.